Является ли погрузчик транспортным средством

Оформлять путевой лист для работы погрузчика в помещении не обязательно. Однако такой документ вполне может служить документом, подтверждающим обоснованность использования транспортных средств в производственных целях и, соответственно, расходов на приобретение горюче-смазочных материалов.

Обоснование позиции:.

Закон о движении автотранспорта и Закон о городском наземном электрическом транспорте

Согласно пункту 14 статьи 2 Федерального закона от 11 августа 2007 г. N 259-ФЗ «Об автомобильном транспорте и городском наземном электрическом транспорте» (далее — Закон N 259-ФЗ) транспортная накладная — это документ, используемый для следующих целей учета и контроля работы транспортных средств и водителей.

Она определяет общие условия перевозок пассажиров, багажа и грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми и грузовыми автомобилями (в том числе тягачами и полуприцепами) и общие условия предоставления услуг пассажирам. Фрахтователи, грузоотправители, грузополучатели, перевозчики, фрахтователи для целей создания транспортной инфраструктуры (пункт 2 статьи 1 Закона N 259-ФЗ).

В соответствии с частью 1 статьи 6 Закона N 259-ФЗ транспортная накладная подлежит регистрации собственником (владельцем) транспортного средства на каждое транспортное средство, движущееся по дороге при перевозке пассажиров, товаров или грузов. Городские, пригородные и междугородные перевозки. Если транспортное средство предоставляется за плату во временное владение и пользование по договору аренды транспортного средства с экипажем, то путевой лист составляется арендодателем.

Информация, которая должна содержаться в путевом листе, установлена частью 3 статьи 6 Закона N 259-ФЗ. Состав этих сведений, а также порядок оформления или формирования путевого листа утверждены приказом Минтранса России от 28 сентября 2022 года N 390, вступающим в силу с 1 марта 2025 года. Товарно-транспортная накладная содержит, в том числе, сведения о виде транспорта, составляющие такие сведения (пункт 7 состава сведений).

1) Коммерческий транспорт:.

  • Маршрутные перевозки пассажиров и грузов,
  • Перевозка грузов по договору перевозки грузов или договору фрахтования (в том числе по договору найма транспортного средства с экипажем).
  • Перевозка пассажиров и багажа по запросу,
  • Перевозка пассажиров и багажа легковыми такси,
  • 1) организованные перевозки групп детей на автобусе (если организованные перевозки групп детей осуществляются в соответствии с договором о чартере)

2) трансферы для собственных нужд,

3) передача и нецелевое использование специальных транспортных средств. Специальное транспортное средство — транспортное средство, предназначенное для выполнения определенной функции, требующей специального оборудования (краны, пожарные машины, автомобили с подъемниками с рабочими платформами, автомобили с импровизированным мусором и т.д.) (пункт 6 Технического регламента Таможенного Таможенного союза, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 12 декабря 2011 г. N 877 «О безопасности кресел-колясок».

Вилочные погрузчики считаются самоуправляемой техникой. К автоматической технике относятся тракторы, шоссейные мотоциклы, городские, сельскохозяйственные машины, внедорожники и другие наземные транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания объемом 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью двигателя. Машины (в том числе электронное оборудование) выпускаются (ст.

1 Федерального закона «О механических транспортных средствах и других видах техники» от 02. 07. 2021 N 297-ФЗ).

Таким образом, вилочные погрузчики не являются транспортными средствами, на которые распространяется действие закона N 259-ФЗ. См. также письмо Минфина России от 25 августа 2009 г.

В связи с правилами по охране труда.

С 01. 01. 2021 года приказом Минтруда России № 814Н, действующим с 18.

11. 2020 года, утверждены Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта. К ним относятся промышленные металлические средства с колесами (вилочные и электрические подъемные машины, автомобили, электромобили, вагоны, повозки), используемые для технического транспорта внутри и между производственными подразделениями организации при использовании их в составе единого технологического комплекса и отдельно Включает.

Перечисленные правила заменяют правила, утвержденные приказом Минтруда России от 27 августа 2010 г. N 553Н.

Кроме того, до 1 января 2021 года вступили в силу межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (колесных безрельсовых транспортных средств): ПОТ РМ-008-99, N 18, утвержденные постановлением Минтруда России от 7 июля 1999 года, которые предусматривают следующее Водители транспортных средств допускаются к работе после прохождения предрейсового медицинского осмотра и медицинского освидетельствования. Соответствующие документы, путевые листы и грузовые документы на право управления транспортом данного класса (ст. 1.

33).

В Правилах по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, утвержденных Приказом Минтруда России N 814н, нет требования о наличии у водителя транспортного средства путевого листа.

Товарно-транспортная накладная — это документ, подтверждающий стоимость горюче-смазочных материалов.

Однако товарно-транспортная накладная может выступать в качестве документа, подтверждающего использование транспортного средства в производственных целях и тем самым обосновывающего расходы на приобретение ГСМ.

В частности, в письме УФНС России по г. Москве от 9 июля 2019 г. N 16-15/116577@ говорится Одним из основных документов, подтверждающих понесенные расходы на приобретение ГСМ, является путевой лист.

Советуем прочитать:  Отчет по бензину

Налогоплательщики, на которых распространяются положения приказа Минтранса России об утверждении обязательных условий и порядка заполнения командировочного удостоверения, могут использовать командировочное удостоверение в качестве одного из документов, подтверждающих расходы на приобретение ГСМ. Компания «Смазочные материалы» определяет указанный порядок в своей учетной политике для целей налогообложения прибыли. При этом налогоплательщики вправе использовать иные документы, оформленные в соответствии с требованиями российского законодательства, которые подтверждают связь между понесенными расходами и деятельностью, направленной на получение дохода.

Аналогичный подход определил Минфин России в письме N 03-03-06/1/354 от 16 июня 2011 года.

На практике могут возникать ситуации, когда организации произвольно назначают основные бухгалтерские документы (например, вместо путевого листа для подтверждения факта растаможки ГСМ используется акт таможенного оформления топлива). Такие ошибки не препятствуют выявлению финансовых фактов, но могут привести к спорам с налоговыми органами (поскольку аудиторы традиционно считают путевые листы одним из документов, обосновывающих расходы на ГСМ).

Подобный спор был рассмотрен в Постановлении ФАС Дальневосточного округа от 11 июля 2013 г. N Ф03-2842/2013 по делу N А51-22128/2012. В нем судья пришел к следующим выводам.

Поскольку налогоплательщик, не являющийся автоперевозчиком, эксплуатировал вилочный погрузчик только на территории склада, товарно-транспортная накладная не является обязательным первичным документом для учета работы контейнерного погрузчика, выполняющего погрузочно-разгрузочные работы и задачи, связанные с перемещением угля. в пределах складской территории. В этом случае налогоплательщик вправе подтвердить понесенные расходы на использование дизельного топлива и использовать иной документ, содержащий сведения, предусмотренные Федеральным законом от 21 ноября 1996 г.

N 129-ФЗ «О бухгалтерском учете» (утратил силу с 1 января 2013 г.). (Прим. ред.).

Суд установил, что факт амортизации топлива подтверждается актами амортизации, которые составлялись на основании результатов работы по подъему автомобиля в течение месяца и включали в себя наименование автомобиля, дату время выезда и время возвращения на рабочее место, количество выданного топлива, количество израсходованного топлива согласно критериям и количество фактически израсходованного топлива. Учитывая вышеизложенное, суд пришел к выводу, что налогоплательщик обоснованно отнес затраты на приобретение дизельного топлива к расходам и у него имелись все основания для применения вычета по НДС.

Рекомендуем также ознакомиться с документами.

  • Энциклопедия решений. Путеводитель: кому и зачем он нужен (июль 2025 г.),
  • Примерный стиль билетов для грузоподъемных машин (самоходных машин, штабелеров, укладчиков и т.д.) (подготовлено экспертами ГАРАНТ),
  • Вопрос: Необходимо ли оформлять накладную на погрузчик для перевозки рулонов бумаги на территории типографии? (Ответ горячей линии ГАРАНТ, январь 2025 г.).

Ответ подготовила Ольга Давыдова, эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ.

Контроль качества ответа: эксперт службы правовых консультаций ГАРАНТ, аудитор, член Союза «Содружество» Елена Мельникова.

3 авг 2025.

Данный документ составлен на основе индивидуальных письменных консультаций, предоставляемых в рамках Консультационно-правовой службы.

Учет транспортного средства — фронтального погрузчика

Юридические и физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства, обязаны снять их с учета в Государственной администрации.

Вопрос: Организация приобрела (по упрощенной системе налогообложения) имущество по договору купли-продажи, в состав которого входит фронтальный погрузчик. Использование транспортного средства не предполагается. Поскольку данное транспортное средство не является основным средством, но рассматривается как актив, нужно ли организации регистрировать его в Государственном управлении автотранспорта? Дальнейшие условия продажи на данный момент неизвестны.

ОТВЕТ: Да, организация обязана это сделать.

Собственник транспортного средства обязан зарегистрировать его в Ростехнадзоре или изменить регистрационные данные в течение 10 дней после перехода права собственности (п. 3 Постановления Правительства РФ от 12 августа 1994 г. № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств, а также транспортных средств, находящихся на территории Российской Федерации, и других видов самоходных машин»).

Использование транспортного средства для регистрации не является обязательным.

Несвоевременная постановка на учет собственником является основанием для привлечения к уголовной ответственности по части 1 статьи 19.22 Закона об административных правонарушениях (штраф до 10 000 руб.). В этом случае правонарушение становится бессрочным (см. постановление 11-го Арбитражного суда от 19 ноября 2012 г.

№ А55-22679/2012). Это означает, что компания может быть привлечена к ответственности в любой момент после совершения правонарушения.

Обоснование.

Лицо, владеющее, использующее или имеющее транспортное средство от имени владельца на законных основаниях («владелец транспортного средства» ниже), должно внести изменения в классификационные данные в соответствии с установленным порядком государственной инспекции. Осмотр военных транспортных средств (служба автотранспорта) или выпуск в соответствии с правилами государственного осмотра транспортных средств («владелец транспортного средства») в государственном надзорном органе в течение срока действия сортировочного сигнала «транзит» или в течение 10 дней с момента приобретения, или в течение срока действия сортировочного знака «транзит» или в течение 10 дней с момента приобретения освобожденный в соответствии с правилами («владелец транспортного средства»).

Мнение эксперта
Александров Павел Анатольевич
  • Бланки по теме:
  • Справка о получении работниками имущества учреждения.
  • Интеграция в системы обмена информацией об электронных документах
  • Сведения об авторизации филиалов иностранных юридических лиц
  • Регистрационные реестры по поощрению «сведениями о наградах»
  • Расходы на создание резервов на гарантированный ремонт и техническое обслуживание
  • На социальную защиту людей с ограниченными возможностями
  • Дополнительные соглашения к трудовым договорам. Стандартизированные ежемесячные пособия при предоставлении в натуральной форме
  • Заявление на выдачу заработной платы по типу работника. Выполняется при выдаче ежемесячных пособий в натуральной форме.
  • Внутренняя инвентаризация личных папок перед выдачей папок-файлов.
  • Рекламные конвенции. Транспортники действуют от имени

Отвечает Нина Ковядзина,

заместитель директора Министерства медицинского образования и политического персонала Министерства здравоохранения РФ.

‘Не храните личные копии документов сотрудника, который не участвует в его работе. Их хранение не может быть оправдано. Поэтому не допускается хранение в личном деле копий документов, содержащих персональные данные сотрудников: паспортов, снилс, военных билетов и т.

д. Сотрудники отдела кадров проверяют эти документы, заносят информацию в личную карточку и возвращают ее сотруднику. Если работодатель оставит в личном деле копии документов, которые нельзя хранить, Роскомнадзор наложит штраф.

Рекомендация. «

Является ли водитель погрузчика водителем автомобиля?

Рабочее время и перерывы Согласно стр. 2 Положения об особенностях работы водителей автомобилей, утвержденного приказом Минтранса России от 20 августа 2004г. (Применяются на международных перевозках в качестве членов экипажей в порядке ротации при вахтовом методе организации труда).

Организационно-правовая форма и форма собственности, подразделения и службы.

Водители погрузчиков являются отдельной и самостоятельной профессией, для водителей автомобилей введены правила, утвержденные приказом Минтранса России от 20 августа 2004 г. N 15, которые не распространяются на водителей погрузчиков.

Подробнее о материалах кадровой системы:

1. законодательная база: приказ Минтранса России от 20 августа 2004 г. «Об утверждении Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей» (зарегистрирован)» (зарегистрирован)» Минюст России 01. 11. 2004 N 6094)

Об особенностях режима рабочего времени

и времени отдыха водителей автомобилей

I. Общие положения

1. Положение о режиме рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей (далее — Положение) разработано в соответствии с Федеральным законом от 30 декабря 2001 г., ст. 329 n 19 7-ФЗ «Трудовой кодекс Российской Федерации».

(далее — Трудовой кодекс Российской Федерации).

Собрание законодательства Российской Федерации 2002 года, n 1 (часть I), ст.

2. настоящее положение устанавливает особенности режима рабочего времени и отдыха водителей (за исключением водителей, осуществляющих международные перевозки и работающих в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации труда) независимо от их правового статуса и формы собственности, служебной принадлежности, индивидуального предпринимателя, других форм передачи Работаем по трудовым договорам на транспортных средствах, принадлежащих организациям, зарегистрированным на территории Российской Федерации, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, служебной принадлежности, индивидуальным предпринимателям и другим формам передачи.

Все вопросы рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, регулируются Трудовым кодексом Российской Федерации.

В случаях, предусмотренных Положением, работодатель определяет режим рабочего времени и другие сведения о водителе с учетом мнения представительного органа работников. Согласование с представительными органами работников.

3 Сведения о режиме рабочего времени и перерывов, предусмотренные Положением, необходимы для составления программы работы водителя (программы смены). Расписания движения транспортных средств и программы во всех видах сообщения составляются с учетом положений Правил.

4. рабочие программы (программы сменности) для обычных городских и пригородных перевозок составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц, ежедневно или на сокращенное рабочее время. Рабочая программа (программа сменности) определяет продолжительность рабочего дня с учетом времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени отдыха и обеда в каждой смене, а также еженедельных выходных дней.

(п. 4 Приказа Минтранса России от 24. 12. 2013 N 484)

В Системе Кадры скачайте образцы документов, без которых кадровику не обойтись в работе

  • Выбор обязательных нормативных актов, которые должны существовать в каждой организации.
  • Трудовые договоры во всех случаях жизни.
  • Выбор должностных инструкций для обычных и необычных профессий
  • Инструкции по охране труда в соответствии с новыми требованиями Министерства труда и социальной защиты
  • Приказы по подбору персонала: по личному составу и основным видам деятельности
  • Форматы и образцы заполненных отчетов РОССТАТ
  • Образцы заполнения новых выставок для центров занятости {пространство}
  • Образцы мемуаров, отчетов и описательных записок для всех дел сотрудников
  • Готовая подборка заявлений для вас и ваших сотрудников

5. на междугородном транспорте при направлении водителя в междугородную поездку работодатель устанавливает водителю повременную работу, поскольку водитель не может вернуться к постоянной работе на время ежедневной работы, определенной рабочей программой (программой сменности), с учетом правил распорядка, перемещения и стоянки транспортного средства для этого.

Постановление Госкомтруда СССР от 31. 01. 1985 N 31/3-30 (ред.

от 20. 09. 2011) Секретариата Всегреческого центрального совета профсоюзов «Об утверждении единого общего положения о списках работников народного хозяйства СССР — «отраслевых» профессий отрасли, единого треста работ и профессий работников Каталог и квалификационные характеристики профессий рабочих в целом по всем отраслям народного хозяйства, «№ 1» «

§ 22. водитель погрузчика

Описание профессии. Погрузчик и выгрузчик трактора, погрузчик вагонов, разгрузчик вагонов, управление всеми специфическими механизмами и грузовыми транспортными механизмами, под руководством специалистов более высокой квалификации, погрузка, разгрузка, перемещение и укладка различных грузов. Профилактическое обслуживание механизмов и участие в погрузке и выгрузке грузов и грузового транспорта.

Он должен знать: основные сведения об устройствах, предусмотренных погрузчиком, о погрузочно-разгрузочном механизме и его узлах; указания по эксплуатации, установке, пуску, настройке и пуску; свойства и характеристики смазочного масла; причины неисправностей и их характеристики; способы их устранения.

§ 23. водитель погрузчика

Характеристика работ. Управление аккумуляторными погрузчиками и всеми специфическими механизмами грузового транспорта для погрузки, разгрузки, перемещения и штабелирования грузов. Техническое обслуживание и ремонт вилочных погрузчиков и всех их механизмов.

Эксплуатация погрузчика, определение повреждений его механизмов и их устранение. Установка и замена съемных устройств и механизмов грузового транспорта. Участие в профилактическом обслуживании погрузчиков и механизмов и грузозахватных приспособлений.

Зарядка аккумуляторных батарей.

Следует отметить, что: аккумуляторные батареи погрузчиков — устройства погрузчиков — способы погрузки, виды транспорта — правила подъема, перемещения и укрепления — движение в зоне действия электрооборудования — сведения о правилах дорожного движения, служебной, станционной и установленной сигнальной информации.

§ 24. водитель погрузчика

Описание работы . Тракторы, погрузчики, вагоны и все специфические механизмы и грузовые механизмы при погрузке, разгрузке, перемещении, укладке, погрузке и снятии груза. Техническое обслуживание погрузчика и регулярный ремонт всех его механизмов.

Выявление неисправностей погрузчика. Установка и замена мобильного оборудования и механизмов перемещения грузов. Участие в профилактическом обслуживании погрузчиков, механизмов и грузовых мобильных устройств.

Погрузчики и аккумуляторные устройства — способы погрузки и разгрузки для всех видов транспорта, правила подъема, перемещения и штабелирования, правила дорожного движения, зоны движения и станционные линии, качество применяемых, качество смазочных материалов, используемое топливо, основные материалы для производства аккумуляторов, названия кислот, щелочей, правила обращения с ними.

При работе с тракторами-погрузчиками мощностью до 73,5 кВт (до 100 л.с.), четвертый разряд,

работа с тракторами-погрузчиками мощностью 73. 5 кВт (>100 л.с.) и с погрузчиками мощностью до 147 кВт (до 200 л.с.) и используемыми в качестве бульдозеров, скреперов, экскаваторов и других машин — пятая категория,

работа с погрузчиками мощностью от >147 кВт (>200 л.с.) до 200 кВт (максимум 250 л.с.) и использование в качестве бульдозеров, скреперов, экскаваторов и других машин — шестая категория,

работа с погрузчиками мощностью более 200 кВт (> 250 л.с.), оснащенными сложными электронными системами управления, телескопами или передними стрелами, предназначенными для погрузки и разгрузки — седьмая категория. (Счета-фактуры и квалификационные характеристики в редакции Постановления Минтруда России от 1 июня 1998 г. № 20.

-см. предыдущую редакцию)

С уважением и пожеланиями приятной работы, Юлия Меския,

Специалист по кадровым системам.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector