Поворот через сплошную

Верховный суд разъяснит, как наказывать за движение по встречке и на поворотах

Несмотря на постоянные усилия по совершенствованию Закона об административных правонарушениях, многие его аспекты вызывают сомнения.

Зачастую, когда уличный инспектор предъявляет вам обвинение, это происходит не за совершенное вами преступление, а за более серьезное правонарушение. Часто таких инспекторов сопровождают судьи.

Чтобы сократить количество вопросов, пленум Верховного суда будет рассматривать самые спорные вопросы, тем более что постановления предыдущего пленума безнадежно устарели. Уже существуют другие правила дорожного движения и существенно измененная глава 12 КОК об автотранспорте.

Инициаторами нынешних поправок в законодательство стали сотрудники ГИБДД. Помните, как «РГ» публиковала схемы различных дорожных условий с комментариями Госавтоинспекции о том, как следует квалифицировать правонарушения? Чтобы придать этим схемам законный статус, руководители ГИБДД обратились в Верховный суд. Было предложение оформить эти ситуации в виде схем, чтобы было понятнее и легче отслеживать, но Верховный суд решил пойти по проверенному пути — объяснить все словами.

Из нового проекта постановления Пленума можно почерпнуть много нового и интересного. Стоит помнить, что в соответствии с этим документом суд будет принимать решения по разным ситуациям. Впрочем, эти знания пригодятся и сотрудникам ГИБДД на дороге.

Какой смысл составлять уголовное обвинение, если суд его таковым не считает?

Представьте себе ситуацию: вы едете по левой полосе, а перед вами происходит авария. По правилам вы должны объехать это препятствие справа. Но там толпа, кто-то быстро движется, кто-то пытается зажать поток таких же машин, как вы, но слева от двойной компактной линии все свободно.

Тогда вы направляете аварию на другую сторону дороги. Но предупреждающий контроллер не допускает таких нарушений. Как оно характеризуется — вопрос открытый.

Это вызывает много разногласий, так как некоторые статьи нарушают правила нарушения. Почему бы не квалифицировать это нарушение именно в таком контексте? Тем более что главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России настаивало на штрафе за это нарушение. Теперь же Верховный суд в целом однозначно заявляет, что выезд на встречную полосу для объезда препятствия наказывается только по § 12.15.

Напомним, что правило знака «Обгон запрещен» было введено для того, чтобы исключить вероятность того, что водитель может «объехать» препятствие. В зонах действия запрещено преодолевать медленно движущиеся транспортные средства с расчетной максимальной скоростью не более 30 км/ч, а также картинги, мопеды и бинокли без тележек. Дорожники утверждали, что это исключение относится только к тем транспортным средствам, которые сопровождаются соответствующими знаками «тихоходное транспортное средство».

А если трактор не имеет такого знака, то обгонять его запрещено. Кроме того, обгон тихоходного транспортного средства запрещен при наличии знака «Обгон запрещен», а также при наличии сплошной линии разметки. Дорожное движение посчитало, что из правила о линии разметки нет исключений.

Однако Верховный суд постановил, что если нет соответствующего знака для конструктивно медленного транспортного средства, то ответственность несет владелец такого транспортного средства, а не тот, кто его пропускает. Суд также постановил, что проезд медленно движущегося транспортного средства без указания на то, что оно медленно движется, отменяет приоритет знаков, поэтому исключение распространяется и на разметку. Компактная разметка линий в зоне действия знака «Преодоление запрещено» не влечет административной ответственности для водителей.

Здесь есть два момента. Преступление совершается, если водитель обгоняет автомобиль или тот же трактор, который двигался со скоростью менее 30 км/ч, но который по своей конструкции способен двигаться с большей скоростью. Если водитель едет против потока транспорта, его лишают прав на срок от четырех до шести месяцев.

Также запрещается обгонять тихоходное транспортное средство в местах с плохой видимостью, например за 100 метров до перекрестка.

Поэтому не следует обгонять транспортное средство перед разрешенным пунктом, если вы не уверены, что перед вами находится транспортное средство, движущееся с меньшей скоростью.

Остается вопрос. Как инспектор определит, ограничена ли скорость этого трактора производителем?

Поэтому некоторые суды в ряде случаев не рассматривали такое поведение как выезд на встречную полосу. Было установлено, что водитель не нарушает правила, если выезжает из двора на встречную полосу и следует по ней до того момента, когда сплошная линия превращается в пунктирную. Пленум Верховного суда постановил, что такое поведение должно подпадать под действие части 4 статьи 12.15, то есть водитель должен быть лишен прав.

Однако нигде в общем плане не сказано, как должно квалифицироваться изменение направления движения по кратчайшему маршруту, что вызывает еще один важный вопрос. Почему при прочих равных условиях разворот можно совершать на непрерывной двухполосной дороге, если перекресток разрешен по кратчайшему пути, но нельзя, если встречное движение отделено главной дорогой? Очевидно, что поворот является частью маневра, например разворота, но что, если это разные маневры?

Еще одна спорная ситуация предусмотрена в этом плане конференции. Если водитель начинает маневр обгона через пунктирную линию разметки, но пересекает сплошную линию в конце маневра, это также является противодействием и нарушением.

Даже эта интересная ситуация, когда водитель начал и завершил маневр обгона на пунктирной линии, была включена в решение пленума. Однако при обгоне на одном из участков он съехал влево от сплошной линии. В итоге такой инцидент стал причиной спора в суде.

Отныне в соответствии с частью 4 § 12.15 будет выставляться высшая судебная оценка.

Согласно проекту постановления пленарного заседания, например, водитель, въехавший на АЗС «против шерсти», то есть под «кирпич», или под знак «поворот направо запрещен», или нарушивший требования законодательства, 1. 11 знаков, наказывается штрафом в размере 300 рублей по ч. 1 ст.

Езда в противоположном направлении должна объясняться отдельно. На улицах с односторонним движением можно ездить задним ходом. Этим никого не удивишь, но в Москве и других городах были случаи, когда это преследовалось как нарушение ПДД (по старой редакции Закона об административных правонарушениях).

Однако Верховный суд сделал здесь очень серьезное уточнение. Если водитель, двигаясь задним ходом, въезжает на дорогу с односторонним движением под знак «кирпич», его поведение квалифицируется по части 3 статьи 12.16. Это означает движение в противоположном направлении по дороге с односторонним движением.

В этом случае предусмотрен штраф в размере 5 000 рублей или лишение водительских прав на срок от четырех до шести месяцев.

А если такие маневры совершаются на перекрестке, то добавляется часть 2 статьи 12.14, которая предусматривает штраф в размере 100 рублей.

Еще раз напоминаем, что это пока только пленарное постановление. Окончательный вариант документа может существенно отличаться от текущей версии. Пока неизвестно, когда он будет подписан, ожидается, что это произойдет в первом квартале 2012 года.

Разворот и поворот через сплошную — штраф или лишение?

Статья 9 Правил дорожного движения регулирует сразу несколько пунктов и запрещает, при каких обстоятельствах можно совершать маневр левого поворота, чтобы попасть в «поток встречного движения». Проблема в том, что за это предусмотрено наказание по двум статьям Административного кодекса: за движение задним ходом (лишение прав) и за пересечение сплошной линии (в том числе двойной). Но если вы поедете против сплошной линии, то на какой срок и какой штраф или лишение прав вам светит в 2025 году? Ответ на этот вопрос не так прост, но он будет найден.

Возможно, вас также заинтересует следующее: «Проблема с запретом на въезд транспортных средств на проезжую часть в Греции заключается в том, что не должно быть возможности обеспечить соблюдение запрета на въезд на проезжую часть.

Кстати, в правилах дорожного движения различают одинарные сплошные линии и двойные сплошные линии, которые являются разными типами знаков. В любом случае, вопреки распространенному мнению, размер ответственности за проезд как одинарной, так и двойной сплошной одинаков.

Разворот или поворот налево через сплошную — штраф или лишение?

Так, часть 4 статьи 12.15 КоАП предусматривает солидный штраф в размере 5, 000 рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев за движение по встречной полосе в нарушение ПДД. В то же время часть 2 статьи 12.16 КоАП предусматривает штраф в размере от 1 000 до 1 500 рублей для владельца транспортного средства за поворот налево и разворот в нарушение запрещенной компактной или двойной компактной разметки или дорожных знаков.

В данном случае оба состава правонарушения присутствуют одновременно, так какая же санкция предусмотрена за поворот налево или движение задним ходом!!! На самом деле, не все так сложно, и чтобы понять правильность наказания, нужно немного углубиться в логику ПДД, лежащую на поверхности.

Лишение права выезда на встречную полосу чаще всего назначается при обгоне или проезде по встречной полосе. Однако при маневрах задним ходом или повороте налево действует § 12.16. Почему; все очень просто!

Эта логика подтверждается тем, что при выезде вы также оказываетесь на встречной полосе, если они разные.

Судебная практика по рассмотрениям дел о лишении за поворот налево или разворот

Дополнительное значение для подтверждения, однако, имеет, конечно, судебная практика перестроения по статье 12.15 § 4 статьи 12.16. Можно с уверенностью сказать, что такая практика существует практически везде, при этом около 90 % судебных решений поддерживают статью 12.16, что может привести к штрафам. Однако, конечно, все зависит от конкретных обстоятельств.

Судебная практика подобных решений основана на той же логике, что и четвертая часть статьи 12.15, предусматривающая лишение прав, назначается именно за выезд на встречную полосу, а не за пересечение фиксированных линий при поворотах и разворотах. :

При таких обстоятельствах Чучвага А.А. при повороте налево не следовал по полосе встречного движения, а лишь обозначил 1. 1 за ней, и признаки нарушения по ст.

12. 15 ч.4 КоАП РФ отсутствуют. На полосе движения для встречного движения поведение имеет признаки нарушения по ст.

12.15 КоАП РФ. Статья 12.15 КоАП РФ устанавливает ответственность за движение в нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации с целью встречного разъезда, но при этом имеются признаки нарушения в соответствии со статьей 12.16, частью 12. РФ устанавливает ответственность за смещение или перестроение влево в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или дорожной разметкой.

Мнение эксперта

Александров Павел Анатольевич

Показания инспектора ДПС ГИБДД МУ МВД России «Екатеринбургское» И., данные им миротворческим силам, автомобиль под управлением Маркина М.В. начал поворачивать и пересек сплошную линию графика. Согласно имеющейся системе, Марков М.В.

вывел автомобиль на полосу движения встречного потока.

В связи с изложенным, судья установил, что все приведенные данные Маркин М.В. Действия последнего образуют состав административного правонарушения в соответствии со статьей 12.16 Кодекса. То есть оно не нарушает требований, предусмотренных дорожной разметкой.

Таким образом, согласно закону о левых поворотах или разворотах 2025 года, повороты через двойные и одинарные составные линии предусматривают наказание в соответствии с частью 2 статьи 12.16 Кодекса.

Проблема лишь в том, что не все сотрудники ГИБДД считают это так же и назначают за такие маневры статьи лишения на постоянной основе. Более того, некоторые камеры автоматической фиксации даже присылают штраф в размере 5 000 рублей (лишение прав за камеру не по закону).

Можно ли вообще отменить штраф за поворот и разворот через сплошную?

Ответ на этот вопрос — да. И есть два «хорошо найденных» основания для отмены штрафа.

Малозначительность

Одно из них — малозначительность правонарушения, предусмотренного статьей 2.9 КоАП. Его суть заключается в том, что судья или сотрудник ГИБДД, расследующий дело, может отменить наказание по соответствующим статьям нарушения и вынести только устное порицание.

Плохая новость заключается в том, что в очень редких случаях приговор отменяется по причине его малозначительности, но при этом состав и факты нарушения не должны иметь следующих отягчающих обстоятельств (ст. 4. 3 УК).

• Несмотря на ходатайство о прекращении дела, правонарушение продолжается,
• Повторные повороты или левые повороты вдоль сплошной линии (в течение одного года с момента уплаты первого штрафа),
• совершает нарушение в условиях стихийного бедствия или чрезвычайной ситуации.

Таким образом, должно быть соблюдено максимальное количество смягчающих обстоятельств (статья 4.2 КоАП).

• У нарушителя,
• ‘признание вины’,
• Определение условий совершения преступления, Подписка,
• Отсутствие вредных последствий,
• Преступления при крайнем раздражении или неблагоприятных условиях,
• Правонарушитель не достиг 18 лет,
• преступник является беременной женщиной или имеет малолетних детей;

Лишение за разворот через сплошную: развод или все законно?

В списке самых общественно порицаемых правонарушений Правил дорожного движения повороты по фиксированным линиям занимают одну из первых строчек.

Это довольно опасный и непростительный маневр, который может привести к аварийной ситуации в самый неподходящий момент. Мы прекрасно понимаем справедливое возмущение автомобилистов против граждан, совершающих подобные трюки. Но каким бы оно ни было, наказание должно быть основано на положениях Кодекса об административных правонарушениях, а не являться результатом фантазий и желаний инспекторов ГАИ.

Обсудить.Proditphotos.

Поведение на дороге и капризное вождение в сочетании с общим незнанием закона могут стать причиной жестких игр с автомобилистами. По гораздо более суровым статьям бывают случаи, когда гаишники пытаются наказать поводыря. Реверсивное движение через сплошную линию — живой пример такого случая.

Трактовка Правил и КоАП

Для начала перейдем к основным положениям. Согласно пункту 9.2 Правил регистрации, «На двух улицах с четырьмя и более полосами движения выезд на полосу, предназначенную для движения по противоположной стороне, осуществляется с обгоном или объездом. На этих улицах левые повороты или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, не запрещенных правилами, сигналами и (или) разметкой».

©dositpotos

Санкции за нарушения содержатся в части 2 статьи 12.16 КоАП. ‘Несоответствие требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, требованиям дорожных знаков или разметки тротуаров — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи рублей’. Вот, собственно, и все наказание.

Не правда ли, возникает ощущение нереагирования на серьезность возможных последствий?

Суровая реальность

Очевидно, что инспекторы ГИБДД придерживаются того же мнения. Они пытаются навязать манипуляции со статьями о лишении. Речь идет о части 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях: «Выезд за нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения либо движения трамваев, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, — это административный штраф в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев что означает лишение права управления транспортным средством».

Корень двойного толкования кроется в отсутствии регламентации формулировки того, что выезжает на полосу встречного движения. Если дорога разделена на полосы движения с разметкой, то движение транспортных средств должно осуществляться строго по выделенным полосам. Столкновение с прерывистыми линиями разметки разрешается только на встречных полосах».

Вопрос в траектории

12.16 КоАП РФ, ст. 2). Лишение грозит только за полосу движения», — напоминает юрист-автоэксперт Сергей Смирнов.

Таким образом, вновь возникает вопрос. Как водитель «видит» ситуацию и не кажется ли ему, что на самом деле ничего не было. К сожалению, условие поворота по определенным линиям — это случай «но не нарушения», который грандиозен и не нравится многим советам.

Если вы совершаете недопустимый маневр и оказываетесь в когтях инспектора дорожно-патрульной службы, настоятельно рекомендуем вам иметь при себе запись с видеокамеры. Кроме того, вы должны четко объяснить, что не выезжаете на полосу встречного движения, а просто стоите лицом к лицу.